김선교 양평군수가 지난 28일 오후 양서면 목왕1리 마을회관을 찾아 주민들과 ‘수도권 제2순환고속도로(양평-화도 간) 내 서양평IC 설치 관련’ 간담회를 가졌다.

이번 자리는 지난 25일 고속도로 설치를 추진하는 한국도로공사가 서양평IC와 관련한 두 개의 안을 양평군에 제시함에 따라 주민들의 의견을 듣고자 마련됐다.

김선교 군수는 “지난 25일 한국도로공사가 서양평IC 설치와 관련해 ‘108억 원을 양평군에서 전액 부담해 별도 나들목(서울방향)을 설치하는 안’과 ‘도로공사가 70억 원, 양평군이 50억 원을 부담해 서울 방향으로 설치되는 긴급 진출입로를 활용하는 방안’을 제안했다.”며, “소중한 군민의 세금을 일방적으로 결정할 수 없기에 주민 분들의 의견을 듣고자 자리를 만들었다.”고 말했다.

이어, “군은 지난 2012년도부터 주민들과 함께 지속적으로 양방향 IC 설치를 건의했지만, 수차례의 비용 대비 경제성 분석 결과가 높게 나오지 않아 나들목 설치에 어려움이 있었다.”며 그간의 과정을 설명한 후, “별도의 신설 나들목 설치는 우리 군이 전액을 부담한다 해도 기획재정부의 사업 승인을 받아야 하는 등 절차적, 재정적 어려움이 있으며, 긴급 진출입로를 활용하는 경우에는 경제성 분석 및 기획재정부 승인을 거치지 않아도 돼 현재 가장 현실적인 안”이라고 설명했다.

이어 최종국 건설과장이 사업 초기부터 현재까지의 추진 경과 및 1안과 2안에 따른 각각의 설계 노선에 대한 설명이 이어졌다.

설명이 끝난 후 김 군수는 “50억 원이라는 사업비를 부담하고자 하는 경우에는 군의회 의원들과 협의하여 도로공사에 회신을 해줘야 한다.”며 주민들의 의견을 물었고, 주민들과 추진위원들은 2안에 대해 찬성하는 것으로 의견이 모아졌다.

한편, 서양평IC 설치를 위한 경제성 분석 결과 1안(별도 서울방향IC 설치)은 B/C(경제성분석)가 0.087, 2안(긴급 진출입로 활용)은 BC가 0.079로 나왔다. 경제성 수치는 통상 1.0 이상은 나와야 해당 사업이 경제성이 있는 것으로 간주돼 기획재정부의 승인이 가능하다.

또한, 1안대로 설계를 하게 되면 서울방향 터널 630m를 확장해야 하고, 양평방향 터널도 감속차선 설치로 220m를 확장해야 해서 사업비가 108억여 원이 투입되게 되며 양평군이 전액 부담하는 조건으로, 기획재정부의 승인을 받아야 한다.

2안의 경우에는 비상회차로를 활용한 IC 설계로 총사업비는 120억 원이 예상되나 도로공사가 70억 원, 양평군이 50억 원을 부담하게 된다.

양평군은 도로공사로부터 공문이 오는 대로 2안 설치 입장을 회신하는 등 꾸준히 협의하겠다는 입장이다.